負(fù)荷拖車是一種研究地面車輛動力性能的道路試驗設(shè)備，對地面車輛的研發(fā)以及性能評價有著重要作用。之前我們了解過負(fù)荷拖車的工作原理是被試車牽引功率通過力傳感器等傳遞到測功機(jī)，測功機(jī)將把原動機(jī)產(chǎn)生的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為熱能或電能，從而實(shí)現(xiàn)吸功作業(yè)。今天我們再來了解下關(guān)于負(fù)荷拖車系統(tǒng)的功能作用，下面一起來看看吧。
　　

　　一、底盤車

　　
　　底盤車是負(fù)荷拖車整體設(shè)備的載體，是重要的承載設(shè)備。其作用是將被試車的輸出功率有效地傳送至測功機(jī)，并通過車輪輸出制動力。選用全輪驅(qū)動汽車底盤，從而增大底盤車的附者總重量，進(jìn)而使負(fù)荷車制動能力提高。除此之外，選擇底盤車時還要充分考慮到底盤車應(yīng)具有服役年限和一定的代表性，并且有較好的測試工作環(huán)境，并兼重、中、輕型汽車牽引性能的測試要求。
　　

　　二、加載傳動系統(tǒng)

　　
　　加載傳動系統(tǒng)由取力器、傳動軸和傳動變速箱等傳動部件組成，其主要功能作用是在底盤上進(jìn)行全功率取力并將其可靠地傳給測功機(jī)，并根據(jù)測功機(jī)的轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速特性進(jìn)行合理匹配以使負(fù)荷車的負(fù)荷特性滿足指標(biāo)要求。加載傳動系的布置主要考慮傳動要求以及布置空間的可能性。只有加載傳動系統(tǒng)與測功機(jī)特性進(jìn)行合理匹配，才能使負(fù)荷車的牽引力一車速特性滿足性能測功機(jī)的特性要求。
　　

　　三、吸功系統(tǒng)

　　
　　吸功系統(tǒng)是負(fù)荷車的核心系統(tǒng)，主要是電渦流測功機(jī)。吸功系統(tǒng)通過傳動軸與加載傳動系統(tǒng)相連，通過加載控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對被試驗牽引車可精細(xì)控制、無調(diào)節(jié)的不同加載負(fù)荷?？刂葡到y(tǒng)通過改變勵磁電流的大小，測量電渦流測功機(jī)對被試車施加負(fù)荷大小。電渦流測功機(jī)在試驗過程中將被試車的功率轉(zhuǎn)化成等值發(fā)熱量，由冷卻水帶走。
　　

　　四、控制系統(tǒng)

　　
　　負(fù)荷車制動力大小的調(diào)節(jié)是通過負(fù)荷控制系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)的，是保證負(fù)荷車系統(tǒng)穩(wěn)定工作的重要環(huán)節(jié)。測試系統(tǒng)與控制系統(tǒng)用一套傳感器系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)測量和負(fù)荷車的加載控制功能。加載控制系統(tǒng)是用以控制測功機(jī)加載性能尤為重要的系統(tǒng)，其主要功能是可單獨(dú)或在上位機(jī)的指令下對測功機(jī)實(shí)施高精度控制，具有恒牽引力(恒負(fù)荷)、恒車速的控制模式，實(shí)現(xiàn)實(shí)驗的要求。
　　

　　五、測量系統(tǒng)

　　
　　負(fù)荷車測量系統(tǒng)是負(fù)荷車上傳感器、信號隔離、放大、采集、分析處理系統(tǒng)的總稱，其主要功能作用是采集試驗數(shù)據(jù)、監(jiān)測參數(shù)，實(shí)施采集數(shù)據(jù)并經(jīng)過分析處理實(shí)時顯示在顯示屏上；分析、處理試驗數(shù)據(jù)存儲在主控計算機(jī)便于事后打印輸出，生成試驗報表；提供閉環(huán)控制反饋信號給測功機(jī)控制儀，共同完成對負(fù)荷車的閉環(huán)控制；提供友好人機(jī)界面，將復(fù)雜的儀表操作轉(zhuǎn)為在計算機(jī)觸摸屏上便捷的操作，共同完成測控任務(wù)。
　　

　　六、散熱系統(tǒng)

　　
　　負(fù)荷車測功機(jī)加載的實(shí)質(zhì)是將負(fù)荷車試驗系統(tǒng)的動能轉(zhuǎn)化為熱能，散熱系統(tǒng)的功能作用就是將測功機(jī)吸收的熱能強(qiáng)制散發(fā)到空氣中。實(shí)際上散熱系統(tǒng)的能力決定著測功機(jī)的吸收功率的大小，但由于受到環(huán)境溫度的影響，采用風(fēng)冷散熱器在炎熱環(huán)境下的散熱能力是受到一定限制的，因此散熱系統(tǒng)的散熱能力也是決定負(fù)荷車加載功率的重要因素。散熱系統(tǒng)主要由測功機(jī)潤滑冷卻油箱、循環(huán)油泵、油冷卻器、輔件及電動軸流風(fēng)機(jī)和其它監(jiān)測系統(tǒng)所組成。
　　

　　七、通訊和警示系統(tǒng)

　　
　　通訊系統(tǒng)用于牽引車與負(fù)荷車之間的通訊系統(tǒng)人員語音通訊，協(xié)調(diào)試驗操作，共同處置突發(fā)危險情況等，是非常重要的系統(tǒng)。通訊系統(tǒng)由2-3套對講機(jī)組成，試驗時使用專用耳麥雙工通訊。警示設(shè)備包括在負(fù)荷車外部明顯位置設(shè)置頻閃旋轉(zhuǎn)式橘黃色警燈，牽引車前部明顯位置設(shè)置頻閃旋轉(zhuǎn)式橘黃色警燈。
　　
　　綜上可知，負(fù)荷拖車系統(tǒng)的功能作用是不一樣的，主要由底盤車，加載傳動系統(tǒng)，吸功系統(tǒng)，測量系統(tǒng)等七大系統(tǒng)組成，如加載傳動系統(tǒng)的功能作用是在底盤上進(jìn)行全功率取力并將其可靠地傳給測功機(jī)。合能電氣公司生產(chǎn)的負(fù)荷拖車操作方便，系統(tǒng)簡介可靠，可對核心部件免維護(hù)，如果您有需要，歡迎聯(lián)系合能詳詢~